11月15日，工信部发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》，强调了国内生产企业的主体责任。只有国内新能源汽车存在安全隐患吗？国外电动汽车就绝对安全？事实显然并非如此。
　　近几年，特斯拉汽车的安全事故较为频繁。仅今年特斯拉就发生了四起安全事故：1月，一辆Model S在挪威的某超级充电站充电时突然起火；8月，一辆特斯拉Model S 90D在法国西南部城市比亚里茨路试时起火；9月，在奥地利，一辆特斯拉Model S撞入某工地施工地段，导致车辆起火；美国时间11月4日凌晨，在印第安纳波利斯，一辆Model S在高速行驶下与树撞击，造成车辆起火，车上两名乘客身亡。
　　据资料显示，仅2015年，特斯拉在在华销量已达4000辆。2017年，国外新能源汽车品牌将陆续在中国发力，会有越来越多的进口电动汽车进入市场，这些车辆的安全隐患也不应忽视。
　　笔者建议，除了对国内企业加强监管外，也不应放松对进口电动汽车的安全隐患排查，在加强对进口品牌汽车检验检测的同时，也应该要求国外厂商建立相应的安全监测平台，及时掌握车辆的安全情况，并上报给监管部门。